年，是“十三五”规划收官之年，也是“十四五”规划谋划之年。
城市发展，交通先行。今年，上海市重大交通项目共计57项(60个)，预备项目21项。其中，计划开工9个，完工8个，有序推进43个。此外，更多服务市民出行的项目正在酝酿中。
?两座跨黄浦江大桥将于年内开工
连接浦东浦西的越江隧桥，见证着近半个世纪浦江两岸城市的发展。
如今，在黄浦江岸线上，分布着19条已建和在建的市政公路隧道。正在施工的有江浦路越江隧道、龙耀路越江隧道（浦东济阳路-长清路段）、银都路越江隧道、龙水南路越江隧道。这意味着，在中心城区平均每两公里岸线就将有一条越江隧道。不仅服务于市民快速过江，更有助于活跃黄浦江两岸经济发展。
比如，江浦路隧道作为杨浦大桥和大连路隧道越江通道的重要补充，不但能缓解内环快速路的交通压力，同时保障了近江到发交通的高效集散，有利于进一步优化、梳理交通组织流线；银都路越江隧道是服务于徐汇、闵行的近江联系通道，也是解决外环南段交通压力的分流通道。该隧道为机动车专用通道，以服务客运交通为主，兼顾区域轻型货运交通功能；龙水南路越江隧道是黄浦江南段两岸路网一体化的重要组成部分，将承担部分中环辅道越江作用，分流部分南站、徐汇滨江与浦东前滩、三林南交通。
年，上海首座大桥—松浦大桥建成，截至目前，黄浦江上已建成12座市政公路大桥。正在施工的越江大桥为昆阳路越江大桥（闵浦三桥），预计年内完成。它是南北向干线公路昆阳路-浦卫公路上的重要节点，对完善上海市干线公路网络，均衡区域越江设施布局，加强闵行、奉贤、金山地区的交通联系，支撑地区经济社会发展具有重要作用。
还有更多的越江通道正在酝酿。上海市交通委交通建设处副处长顾瑾告诉记者，处于设计前期阶段的越江通道有嘉松公路越江（桥）、s4公路奉浦东桥、隆昌路越江隧道，其中，嘉松公路大桥和s4奉浦东桥将于年内开工，处于规划阶段的有嫩江路隧道、宛平路隧道、元江路隧道等。
?至年建成多公里轨交网络
目前，上海地铁运营里程数达到公里，居于世界第一。根据规划，至年，将建成总长达多公里的轨道交通网络。
今年，上海在建轨道交通项目共4个，包括10号线二期、14号线、15号线以及18号线一期。其中，10号线二期、15号线及18号线部分区段预计今年完工。
10号线二期起自一期工程东端终点站新江湾城站，线路走向为淞沪路-过黄浦江-港城路-外高桥保税区。将强化虹桥枢纽、虹桥商务区对浦东、杨浦北部地区的辐射功能，尤其对新江湾城和外高桥板块的发展，将起到提振作用。
15号线起自西南部的紫竹高新区站，止于西北部的顾村公园站。作为南北向切向线，汇集、转换、沿线径向线客流，均衡网络客流。有助于加强内外环线之间的轨交服务，带动沿线西站地区、长风商务区、南站地区、紫竹科技园等区域发展。
18号线一期工程是东部南北向的切向线，沿线经过宝山区、杨浦区和浦东新区三个行政区。建成后将加强浦东、浦西过江联系，强化中心城核心城区的对外辐射功能，缓解上海市城市核心区和城市重要交通走廊（如江浦路、沪南公路等）的交通紧张状况，改善中心城区域的交通结构和出行环境。
14号线是上海市轨道网络中一条重要的市区级线路，共设车站31座，全部为地下线。建成后将有效缓解中心城交通拥堵，分流2号线过江压力，进一步发挥轨道交通网络整体效益。
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