在不久前一幅公开展示的
《上海城市轨道交通规划及研究项目图》
披露了上海市轨道交通的最新规划：
总里程约公里
将新建6条“轨交快线”和一条环线地铁！
6+1线路，即嘉定快线、东西快线、心港快线、安亭快线、南北快线、松江快线、26号环线！而这条环线地铁既是上海第二条地铁环线“26号线”，也是全国最长的地铁环线！
高清图一览如下所示
7条线路共将建公里
其中南北快线、东西快线和26号环线
线路全长最长，三者的全长各都在70公里左右
7条新轨交将支撑起上海市内的全新轨交交通体系同时对于大虹桥片区也将会打开全新格局！下面就来详细说说2条对大虹桥带来的重要利好的轨交：东西快线、26号线东西快线：与现有2号线平行拉近大虹桥与市中心的距离感上海轨道交通东西快线，全长约70.92km，共设17座车站，平均站间距约为4.4km。
线路西起青浦区徐泾站，东至浦东国际机场，途经闵行区、长宁区、静安区、黄浦区、浦东新区;从线路走向上看大致为2号线的复线。
东西快线大致走向：图中蓝色线条
东西快线与上海轨交2号线平行，线路西起虹桥商务区核心的青浦区徐泾镇沪青平公路徐盈路，东至浦东机场南站，沿沪青平公路、天山西路、仙霞路、愚园路、北京西路方向走行，沿途可能设置：徐泾西、虹桥火车站西、仙霞西路、中山公园人民广场北、陆家嘴、上海科技馆、浦东机场北/南等站点。
东西快线也是这些“快线”中重要级极高的，是连接浦东、虹桥两大空铁枢纽及东西两翼的“主轴线”。建成之后，将进一步巩固大虹桥的交通枢纽地位，带动青浦徐泾片区发展，途径长宁威宁路、中山公园片区，静安区静安寺附近，以及黄浦区人民广场、浦东陆家嘴区域；对于浦东的碧云、张江、唐镇、川沙等板块均有带动左右。
另一条26号线
刚开始前期规划并不是环线后期规划提升为上海的大环线也将对大虹桥区域起到利好作用26号线环线名副其实的“换乘王”，可与21条轨交相交26号线首次被提及是在《上海市城市总体规划（-年）》中，该规划中提到：未来，上海将形成“城际线、市区线、局域线”，“三个公里”的轨道交通网络，从规划上看上海地铁将新增19号、20号、23号、24号、25号和26号线。
原规划26号线，不是环线，北起宝山区大康路站，南至浦东新区高青路站，只有西半环，在上海轨交提出“三环一加强”新构想后，26号线被规划为市区联络环，也是继“核心保护环”轨交4号线（全长33.6公里，设26座车站，6节A型车编组）后，上海的第二条地铁环线。
现规划上海轨交26号线为大环线+支线，全长约77.87km，共设56座车站，平均站间距1.km。其中环线部分全长70.66km，设50座车站，6节A型车编组，是中国最长的城市地铁环线。
拟议中的上海轨交26号线，分为主线（环线）部分，起自宝山区真金路站，途经宝山区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区、徐汇区、闵行区、长宁区、普陀区、嘉定区等10个行政区，最终回到宝山区真金路站。
支线起于宝山区真金路站，终至宝山区大康路站，全长约7.21km。
主线与支线贯通运营，开行“大康路-高青路”的小交路，大交路则为内/外圈环线运营。
新增的地铁26号线从北至南依次与1、2、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、17、18、19（建设中）、20（建设中）、23（规划）、24（规划）、25规划、29（规划）、30（规划）号线等多达21条轨交线路相交。
建成后或将利好这些板块：三林、前滩、华泾、古美、漕河泾、临空园区、桃浦、大华、广中、凉城、江湾、杨浦滨江、金杨、金桥、张江、孙桥、御桥等。
26号线预计将在年纳入上海轨交第四期建设规划（-），作为四期规划中的最优先线路开工，工期6年，极有可能在年底前建成通车。