GkInsight特稿系列
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卫诗婕林修陈晨张艺萌
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卫诗婕林修
在中国互联网OO高速发展的几年间，千万名一线分拣、配送人员被聚集在一起。这些群体如城市的毛细血管一样，穿梭于居民的生活之中，成为城市里的无名英雄。互联网大厂则负责组织、管理、调度人，同时也被诟病「支配」着人。甚至在过去五年间，几家大厂在「社区团购」领域投入的惊人的基础设施投资和运营成本曾引发过不小的争议，这些行为曾被质疑「无序扩张」和「滥用资本」。
但不得不承认，在3月以来的上海疫情中，这些互联网企业、以及他们的员工承担了重要的角色。抛却此前激烈的市场竞争，当下，他们正一起全力服务于上海上千个社区的两千多万居民。
01损员被隔离的员工名单越来越长。
3月8日当天，上海盒马mini北洋泾店原有人的编制突然减员至19人，这一天，上海以黄浦江为界，分区实行核算筛查：封控区域内，住宅小区实施封闭性管理，许多员工无法到店，人员缺口达81%。起初，店长陈延山有些发懵：「这店还怎么开？」
补货员一路从后仓小跑，双手环抱着商品进前店，还没摆上货架，就被拿光了。居民的购物以两三个手推车来计量。店里原本有6台自助收银机、1台人工收银机，临时加了4台移动POS机，才把购物长队消解掉。而线上订单也爆增，平时里三四件商品组成的订单消失，特殊时期，囤货情绪增强：如今一单经常出现60多件商品。陈延山粗略计算，拣货、打包、配送等作业量瞬间涨了4倍。人手不够是最大的难题：比如果蔬区，以前配置7个人，如今只剩1个人，从早到晚连轴转。
对于上海这座城来说，这是几十年未遇的危情时刻。据发布会信息，上海日新增感染人数在3月9日突破人、4月4日突破万人、4月7日突破万人。截至4月7日，上海本轮疫情累计感染者已超13万人。
「我当时能感受到，大家心里一度有点怕，」陈延山说，货仓本身是密闭的环境，感染风险较大，但他只能要求员工们时刻戴着口罩，与人说话保持一米以上的安全距离。这家门店的3人需要服务半径3公里范围内的30万人——包括四栋高端写字楼，1座独立公寓，还有成片的老小区。
供给端也成了问题。叮咚买菜、盒马、每日优鲜等生鲜电商普遍采用前置仓模式：即供应商将货品运送至大仓（仓库）实现库存，经货运司机批量运输至前置仓（站点），再由骑手运力分发订单。一家不愿具名的生鲜电商透露，疫情期间，由于供应商到大仓送货需要通行证，符合要求的供应商减少，供应商折损至不到50%，也没有货运司机愿意跑上海——风险太大，可能需要隔离14天。
为保供应，企业只能临时搭建接驳服务站，比如每日优鲜就在嘉兴设立了干线接驳服务区，用以接收来自浙江、广东省的蔬菜。而为弥补因供应商断裂而导致的品类断层，各生鲜app紧急上线了团购套餐，「有什么上什么，先满足供应需求再说。」
这段日子以来，上海市民蹲守在app前，在开售时间「抢货」，通常，一分钟以内就会显示售罄。
李女士是上海某小区的社区团购团长，她的朋友是盒马的合作方，她向极客公园透露，据了解，某一天，盒马的后台接到了两万多订单，而实际到货不足单，「运力跟不上，货车的通行证难拿，物资到货缓慢。」
一般来说，大仓的货物会在凌晨时分送达各个前置仓，每天早晨五点，前置仓就开启了一天的工作。在平台备货充足的情况下，每日能够配送到用户手中的订单，主要取决于分拣员与配送员的工作承接量。但封控带来的门店损员使得在保证供应的前提下，人均工作强度大幅增长。
作为前置仓每天开始订单运转的第一步，许敏和分拣伙伴们在每天凌晨5点前就开始工作了。
许敏所在的叮咚买菜蔷薇站位于闵行梅陇区域，附近小区基本处于封控状态，居民的购物基本靠线上平台解决。3月以来，蔷薇站的单量由平日的0多单，持续上涨，最高一天达到了近4单。
暴涨的订单意味着拿货、分拣的工作量随之暴增。平日里，个位数商品组成的订单仅需一两分钟就能分拣完成，而当下所需的分拣时间翻倍，甚至翻三倍——美团一名分拣站长告诉极客公园，骑手曾接到过一张长达米的订单，这意味着光拣货就需要10分钟，这笔订单总重超过斤，配送员的脚底都起泡了。美团的中央厨房每日会为配送站的员工配餐，但忙碌的员工根本没时间吃——「大家每天都是一顿泡面解决。」
一天内，许敏要完成多个订单的打包，在不到平方米的前置仓中，几天以来，她每天的